Ford Puma Gen-E: een elektrische sprong vooruit

Met de nieuwe Puma Gen-E wordt de geliefde, best verkochte auto van Ford in Europa volledig elektrisch.

Ford onthulde gisteren de volledig elektrische Puma Gen-E. De emissievrij rijdende versie van de Europese bestseller combineert de voordelen van elektrisch rijden met het kenmerkende design en rijplezier dat de compacte crossover zo gewild maakt in Europa¹.

 “Puma is een succesverhaal, geliefd om zijn sportieve design en rijeigenschappen in combinatie met een uniek praktisch gebruiksgemak en de grootste kofferruimte in zijn klasse,” zegt Jon Williams, general manager, Ford Blue en Model e, Europa. “Puma Gen-E is onze beste Puma ooit, met de leukste rijervaring tot nu toe, gecombineerd met een ongelooflijk energiezuinige elektrische aandrijflijn. En de nieuwe, nog grotere GigaBox biedt een ongeëvenaarde bagagecapaciteit.”

Innovatieve elektrische kracht en praktisch design

Een nieuwe elektrische aandrijflijn versterkt de rijervaring van de Puma en levert een uitzonderlijke efficiëntie van 13,1 kWh/100 km. De Puma Gen-E kan tot 376 km rijden met een volle lading², zodat lange ritten binnen handbereik liggen, terwijl de 523 km lange actieradius in de stad² betekent dat je dagenlang zonder opladen door de stad kunt rijden. Aangesloten op een snellader duurt een lading van 10-80 procent ongeveer 23 minuten³, terwijl een naadloze acceleratie van 0-100 km/u in 8,0 seconden en een snellere stuurrespons de essentie van Puma ST in elektrische vorm bieden.

Voor de drukke stadsbewoner of het jonge gezin biedt de Puma Gen-E nog meer ruimte dankzij de compacte elektrische aandrijflijn. Puma's innovatieve MegaBox bagageruimte is omgevormd tot GigaBox, wat tot 574 liter⁴ bagageruimte betekent met de achterbank op zijn plaats - meer dan sommige grotere SUV's kunnen bieden. Een kofferbak van 43 liter⁴ maakt goed gebruik van de ruimte die vrijkomt door de benzinemotor, ideaal om accessoires in op te bergen zodat ze zelfs kunnen worden opgehaald als de kofferbak vol is.

Het design van het exterieur ademt de geest van de Puma van de laatste generatie, met een twist die hem nog karakteristieker en aerodynamischer maakt. Een gedurfd 'schild'-design vervangt de conventionele grille, geeft een fris gezicht en is geïnspireerd op de Ford Mustang Mach-E elektrische SUV⁵. Een sportieve achterspoiler en unieke lichtmetalen velgen dragen bij aan de elektrische vibe en helpen de elektrische Puma efficiënter door de lucht te snijden voor nog betere prestaties.

Digitale ervaring voor de altijd verbondenen

In het interieur wordt het heldere en moderne design voortgezet met twee high-definition beeldschermen binnen handbereik van de bestuurder, zodat hij altijd het gevoel heeft dat hij de controle heeft. Fords nieuwste generatie SYNC 4⁶ infotainmentsysteem heeft navigatie⁶ via de cloud om de Puma Gen-E een voorsprong te geven op het stadsverkeer. Dankzij draadloos Apple CarPlay en Android Auto⁸ kunnen apps en informatie zonder kabels worden gesynchroniseerd tussen smartphones en de auto. Met Alexa Built-in⁹ kunnen bestuurders stemcommando's gebruiken om te weten te komen wanneer hun favoriete restaurant open is of om items aan hun boodschappenlijstje toe te voegen.

De nieuwe, verhoogde middenconsole biedt handige opbergruimte voor persoonlijke spullen die anders in de zakken zouden zitten. De armsteun verschuift om de meest comfortabele positie te vinden tijdens een lange rit, en er is een draadloze telefoonoplader¹⁰ zodat je telefoon aan het einde van de rit is opgeladen. De Puma Gen-E maakt het rijden in en buiten de stad ook gemakkelijker. Een vereenvoudigde elektronische versnellingspook achter het stuurwiel maakt schakelen tussen rijden, neutraal en achteruit net zo gemakkelijk als naar de richtingaanwijzers grijpen, met vingertopbediening. Met de selecteerbare één-pedaal-rijmodus kun je nog gemakkelijker door het stadsverkeer rijden, in welke van de vier rijmodi je ook rijdt.

De beschikbare Intelligent Adaptive Cruise Control met Stop & Go en Lane Centring^11,12,13 accelereert en remt soepel zodat het natuurlijker aanvoelt, en kan Predictive Speed Assist¹¹ gebruiken om de kruissnelheid aan te passen voor bochten in de weg, rotondes en bij het op- en afrijden van snelwegen. In de stad kan een beschikbaar 360-graden surround-view camerasysteem een vogelperspectief weergeven om in en uit die lastige ruimtes met meerdere verdiepingen te komen. .

De optionele Dynamic Matrix LED-koplamptechnologie maakt gebruik van Predictive Dynamic Bending Light om de weg voor je in de gaten te houden en meer licht te schijnen waar dat het meest nodig is, en past het lichtbundelpatroon aan voor het beste zicht, of je nu door de stad rijdt of op een onverlichte snelweg.

De Puma Gen-E is gebouwd in de ultramoderne assemblagefabriek van Ford Otosan in Craiova, Roemenië, met elektrische aandrijfeenheden die in de Ford-fabriek in Halewood, Groot-Brittannië, zijn gebouwd. Daarmee is de Puma Gen-E een volgende stap in de introductie van elektrische voertuigen door Ford.